Spojnice

Parkirne spojnice su torzijski fleksibilni elementi dizajnirani za prijenos momenta dok istovremeno prigušuju vibracije i kompenziraju nesrazmjernosti osovine. Konstrukcija se sastoji od dvije glavčine i međusloja od elastomera, koji apsorbira udarne opterećenja kompresijom krakova i sprječava prijenos električne struje između pogonskog i vođenog stroja.

Zbog upotrebe izdržljivih materijala kao što su sivi lijev, čelik ili aluminij, te poliuretanskih umetaka različitih tvrdoća, spojnice ne zahtijevaju podmazivanje i otporne su na ulja i kemikalije. Najčešće se ugrađuju u sustave s pumpama, kompresorima i ventilatorima, gdje pružaju visoku pouzdanost, kompaktno ugradnju i isplativu zaštitu ležajeva i pogonskih komponenti.

Periflex spojnice su visoko elastične veze osovina koje koriste specifično oblikovan gumeni prsten, ojačan tekstilnim umetkom, za prijenos momenta. Njihova glavna karakteristika je iznimna sposobnost apsorpcije jakih torzionih vibracija i kompenzacija velikih nesrazmjernosti osovine, što uključuje radijalna odstupanja do nekoliko milimetara i kutne pogreške. Zbog visoke elastičnosti gumenog elementa, spojka učinkovito štiti pogonski sklop od udarnih opterećenja i rezonantnih oscilacija.

Dizajn omogućava jednostavnu montažu i zamjenu elastičnog prstena bez pomicanja pogonskog ili vođenog stroja, budući da je guma na obodu često prerezana. Glave spojke obično su izrađene od čelika ili sivog lijeva, a gumeni umetak dostupan je u raznim materijalima ovisno o temperaturnim zahtjevima i otpornosti na ulja. Periflex spojnice se prvenstveno koriste u teškoj industriji, kod dizelskih motora, kompresora i drobilica, gdje su prisutne velike operativne nepravilnosti.

Lamelnaste sklopke su krute ili polukrute spojnice osovine koje prenose moment preko paketa tankih, fleksibilnih lamela od opružnog čelika. Njihova glavna tehnička prednost je rad bez zračnosti i visoka torzijska krutost, što omogućava izuzetno precizno prenošenje kutnih pomaka. Zbog lamelaste strukture, sklopka kompenzira kutne i aksijalne nesavršenosti, dok za izravnavanje radijalnih odstupanja zahtijeva izvedbu s dva paketa lamela i međustupcem.

Za razliku od elastičnih sklopki, lamelne verzije ne sadrže polimernih dijelova, što im omogućava rad u ekstremnim temperaturnim uvjetima i agresivnim okruženjima bez starenja materijala. Budući da nemaju klizne dijelove, ne zahtijevaju podmazivanje i praktički su bez održavanja, dok njihova metalna konstrukcija osigurava dug životni vijek pri visokim brzinama. Najčešće se koriste u procesnoj industriji, u turbostrojevima, vijčanim kompresorima i preciznim servo pogonima, gdje su ključni dinamička stabilnost i pouzdanost.

Gumene spojnice sa vijcima su torzijski elastične veze osovine koje prenose moment sile preko čeličnih vijaka, na kojima su postavljeni elastični gumeni umetci ili čaure. Ovaj dizajn omogućava učinkovito ublažavanje udaraca i oscilacija, dok istovremeno omogućava kompenzaciju manjih aksijalnih, radijalnih i kutnih pomaka osovine. Budući da su vijci fiksirani u jednoj polovici spojnice, a elastične čaure se uklapaju u otvore u drugoj polovici, spojnica omogućava sigurno djelovanje u oba smjera rotacije.

Glavna prednost ovih spojnica je njihova visoka razina pouzdanosti i sposobnost prijenosa velikih snaga pri relativno kompaktnim dimenzijama. Održavanje je jednostavno, jer se istrošeni gumeni elementi mogu brzo zamijeniti bez demontaže cijelog pogonskog sklopa. Zbog robusne metalne konstrukcije i otpornosti na utjecaje okoliša, najčešće se koriste u zahtjevnijim industrijskim aplikacijama, kao što su pogoni dizalica, veće pumpe i transportne naprave u teškoj industriji.

Zubčaste spojnice su kruti spojni elementi koji prenose moment preko zupčanog spoja između glavčine i kućišta. Konstrukciju čine dvije glavčine s vanjskim zupcima, koje su umetnute u zajedničko kućište ili prirubnicu s unutarnjim zupcima. Zbog posebnog geometrijskog oblika zuba, spojka omogućuje kompenzaciju većih kutnih i aksijalnih nesrazmjernosti, a istovremeno održava iznimno visoku torzijsku krutost.

Ove spojnice su namijenjene prijenosu najvećih momenta u zahtjevnim industrijskim pogonima, gdje su prisutna velika opterećenja i visoke brzine. Budući da se radi o metalnom kontaktu između zuba, kontinuirano podmazivanje uljem ili mašću je nužno za rad kako bi se spriječilo prekomjerno trošenje i pregrijavanje. Zbog svoje robusnosti i visoke gustoće snage najčešće se koriste u valjaonicama, papirnoj industriji, teškim dizalicama i u pogonima brodskih propelera.